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    THISNES (HANNUT) > « MECANITOL-EST » VEUT SE FAIRE CONNAÎTRE AUPRÈS DES COMMERÇANTS

    Installée depuis 3 ans dans le village de Thisnes (Hannut), l’entreprise Mecanitol-Est assure partout dans le pays la livraison de marchandises.

    Le Quick and Collect pratiqué par les commerçants hannutois depuis la fermeture des magasins a-t-elle influencé ses activités ? « Pas forcément et pourtant, en cette période nous pouvons être utiles », rappelle Jean-Pierre Putti.

    Mecanitol-Est a été créée il y a une dizaine d’années. D’abord implantée à Court-Saint-Etienne, dans le Brabant wallon, elle a déménagé son siège social voici 3 ans à Hannut, dans le village de Thisnes d’où Jean-Pierre Putti, un des 3 associés indépendants, organise les livraisons de marchandises à travers tout le pays.

    Vêtements, montages de fleurs, produits alimentaires et même des pigeons de race, des produits les plus classiques aux objets les plus insolites « nous livrons toutes … La suite pour les abonnés à la version digitale sur > https://lameuse-huy-waremme.sudinfo.be/693095

    Tarif en fonction du poids

    Depuis la fermeture des magasins, et pour … La suite pour les abonnés à la version digitale sur > https://lameuse-huy-waremme.sudinfo.be/693095

    … / … « Nous essayons de nous faire connaître et si en même temps nous pouvons être utiles en cette période compliquée, c’est formidable. », conclut le Thisnois.

    Contact : Jean-Pierre Putti, 0495/43.69.58 ou 0497/29.31.64. Adresse mail : jp.putti@hotmail.com

    Source non libre de Marie-Claire Gillet sur Sudinfo > https://lameuse-huy-waremme.sudinfo.be

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    HANNUT > TRANSPORTS SCOLAIRES > ACQUISITION DE DEUX NOUVEAUX AUTOCARS

    Hannut se dote de deux nouveaux autocars de 63 et 37 places en vue du transport des élèves de toute l’entité.

    Ces véhicules sont conformes à la norme environnementale Euro 6. Nul doute que les élèves apprécieront un équipement à la fois confortable, sûr et à la page en matière de normes environnementales.

    Il s’agit d’un investissement public de plus de 300.000 € pour nos enfants. 

    Source > Com-Pres de la ville de Hannut

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    AVIN (HANNUT) > LE SPÉCIALISTE DU GAZ CRYOGÉNIQUE DE TAEYE REPRIS PAR FRÉDÉRIC ‘S HEEREN

    L’entreprise de transport Frédéric ‘s Heeren (Hannut) a annoncé la reprise de la société De Taeye Logistics (Geraardsbergen) spécialisée dans la distribution de gaz cryogénique en vrac et en bouteilles.

    Une opération qui indique la volonté du transporteur hannutois de renforcer sa propre activité « gaz ».

    Actif dans le secteur du gaz depuis 2006, Frédéric ‘s Heeren voulait développer ce créneau spécifique. Jusqu’à cette reprise, le parc dédié au gaz cryogénique comptait 5 véhicules (sur un total de 110 tracteurs). Frédéric ‘s Heeren, patron de la société du même nom, explique : « L’occasion s’est présentée de booster cette activité avec la possibilité de reprendre la société De Taeye Logistics dont le patron a annoncé sa retraite ».

    Suite à cette reprise, l’activité ‘gaz’ mobilisera 19 véhicules. Il s’agit d’un secteur porteur avec différents types de gaz – azote, oxygène médical, etc. – dont la demande ne faiblit jamais. Il s’agit d’un bon complément à nos autres activités liées au secteur agricole. » Précisons que la reprise de De Taeye Logistics porte sur l’activité, le parc, mais aussi le personnel.

    Les activités liées au secteur agricole constituent donc la grande spécialité de la société Frédéric ‘s Heeren. Il s’agit notamment de transport de produits agricoles par bennes basculantes et citernes, de distribution d’aliments pour bétail, de transport de dérivés de bois avec des semis à fond mouvant, de transport de déchets par bennes étanches.

    Pour être complet, notons que Frédéric ‘s Heeren a aussi créé une société au Luxembourg baptisée T.S.F. Lux en 2008 et ouvert s’Heeren Truck Service (mécanique poids lourds et truck-wash) en 2013.

    Sur la photo (de g. à d.) : Mr Stéphane De Taeye – Mme Lucia De Backer – Mme Laurence Vandervost – Mr Frédéric ‘s Heeren

    Source : https://transportmedia.be

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    LES PREMIERES EOLIENNES POUR GINGELOM SONT PASSEES PAR HANNUT

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    Prévu entre le 7 juin et le 7 juillet, le transport des sept éoliennes de Greensky à destination de Gingelom a débuté finalement ce lundi

    Soit avec un mois de retard sur le planning prévu initialement. Venant d’Anvers, les premiers camions du transporteur hollandais Ter Linden ont traversé Lincent puis le rond-point de l’Intermarché à Hannut ce 13 juillet en soirée. Direction la Flandre.

    Ce lundi, l’échevin des travaux Jean-Claude Jadot et son chef des … Lire la suite ICI

    Source > Rédaction en ligne de DR sur > http://www.sudinfo.be/1332643

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    HANNUT: L'ITINERAIRE DU CONVOI EOLIEN REVU, LES VILLAGES EVITES!

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    Dans le bras de fer qu’elle a engagé contre Greensky et le transporteur Ter Linden, la commune de Hannut vient d’obtenir gain de cause.

    L’itinéraire pour la livraison des sept éoliennes dites du Parc Eolien « Gingelom E40 » a été revu. «  Nous avons entendu les inquiétudes et des remarques formulées par les autorités communales », commente la porte-parole d’Electrabel, Anne-Sophie Hugé.

    L’itinéraire alternatif a été proposé aux autorités communales ce mardi. Il devrait être … Lire la suite ici ...

    Source > Rédaction en ligne de DR sur > http://www.sudinfo.be/1312176

    Lire à ce sujet le communiqué de presse de la ville de Hannut > ICI

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    PARC ÉOLIEN « GINGELOM E40 » - TRANSPORT EXCEPTIONNEL (Communiqué - Ville de Hannut)

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    Le Collège communal a effectué de nombreuses démarches (réunions de travail, contacts avec les autorités régionales ainsi que l’Union des Villes et Communes, prise d’un règlement instaurant une caution pour les convois exceptionnels en vue de préserver nos voiries et surtout, proposition d’itinéraires alternatifs) depuis plus d’un mois dans ce dossier pour préserver au maximum la quiétude de nos habitants et l’état de nos voiries. La persévérance du Collège communal a payé.

    Le Collège tient à préciser que le poids de ces transports était supérieur à ce que pouvait accepter nos voiries communales et que ce transport, passant initialement devant le Service Régional d’Incendie, risquait de poser un problème pour la sortie des véhicules de secours.

    Lors d’une réunion avec les responsables d’Electrabel, ces derniers ont trouvé justifiés les arguments avancés par les autorités communales. Electrabel reconnait également le manque de concertation par le transporteur vis-à-vis des autorités de la Ville dans ce dossier.

    Nous tenons à remercier Electrabel pour son écoute et sa collaboration.

    La Ville de Hannut souhaite annoncer à ses habitants, et particulièrement aux habitants de Poucet, Trognée et Cras-Avernas, que le promoteur revoit l’itinéraire pour la livraison des éoliennes dites du Parc Eolien « Gingelom E40 ».

    Le transporteur empruntera un des trajets proposés par la Ville de Hannut. Le convoi évitera nos villages, empruntant les nationales (rue de Tirlemont, contournement et rue de Landen) et passera par Gingelom pour arriver sur le site.

    Source > Communiqué de presse - Ville de Hannut

    Florence DEGROOT Echevine de la mobilité

    Jean-Claude JADOT Echevin des Travaux

    Emmanuel DOUETTE > Bourgmestre faisant fonction

    Historique :

    140 TONNES D'ÉOLIENNES EFFRAYENT LES RIVERAINS D'HANNUT: "ON NE COMPREND PAS" > ICI

    HANNUT IMPOSE UNE CAUTION DE 466.000 EUROS AU TRANSPORTEUR D'EOLIENNES > ICI

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    HANNUT IMPOSE UNE CAUTION DE 466.000 EUROS AU TRANSPORTEUR D'EOLIENNES

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    Jeudi soir, à Hannut, la majorité MR-PS a approuvé en urgence le nouveau règlement communal visant le passage de convois exceptionnels sur les voiries communales, la minorité

    Ecolo-cdH s’est abstenue. Ce règlement prévoit une caution qui doit permettre la réparation de la chaussée en cas de dommages.

    On en sait plus sur le transport exceptionnel de sept éoliennes à destination de Gingelom. L’itinéraire proposé par le promoteur … Lire la suite ici ...

    Source > Rédaction en ligne sur > http://www.lameuse.be/1304413 Photo > V.Rohcer

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    LE BELGE CONSACRE 67 MINUTES PAR JOUR AUX NAVETTES

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    Les Belges ne quittent pas facilement leur région pour s'installer près de leur lieu de travail.

    Cela se reflète dans le temps qu’ils investissent dans les navettes.

    Ce temps consacré aux navettes s'élève à 67 minutes par jour en moyenne, aller-retour.

    62,1 % des employés consacrent 1 heure maximum aux navettes. 17,9 % des employés ont la chance de ne pas consacrer plus de 20 minutes par jour aux navettes.

    Temps réel de navette > % des employés >> cumulatif %

    • 0-20 minutes > 17,9 % >> 17,9 %
    • 21-40 minutes > 21,5 % >> 39,4 %
    • 41-60 minutes > 22,7 % >> 62,1 %
    • 61-90 minutes > 16,8 % >> 78,9 %
    • 91-120 minutes > 10,2 % >> 89,1 %
    • 121-180 minutes > 8,5 % >> 97,5 %
    • 181 minutes ou plus > 2,5 % >> 100

    Source > http://www.references.be