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    LANDEN / HANNUT – MOBILITÉ > RÉACTION DES BOURGMESTRES SUITE AU PARKING PAYANT DE LA GARE DE LANDEN

    … / … Le parking de la gare de Landen est saturé alors que, depuis deux ans, la gare est de plus en plus fréquentée pour les trains à destination de Bruxelles.

    En cause, selon la SNCB, les commerçants aux alentours qui se garent dans ce parking.

    C’est la raison pour laquelle, dès le premier septembre prochain, ce parking sera payant. «Nous voulons favoriser avant tout les navetteurs et les abonnés de la SNCB. Les frais de parking seront déductibles fiscalement ou remboursables par certains employeurs. Nous allons augmenter également la surface du parking vélo», indique Vincent Bayer, porte-parole de la SNCB.

    Une décision qui n’est pas du tout appréciée par les bourgmestres de Hannut et de Landen. Le premier, Manu Douette, craint un changement de comportement des navetteurs alors que les autorités tentent de promouvoir l’utilisation des transports en commun. Le second craint lui un parking sauvage dans sa commune de Landen dès que le parking deviendra payant.

    Manu Douette en profite pour rappeler l’existence du parking de covoiturage, récemment rénové, à l’arrière de l’académie, dans la rue des Combattants à Hannut et qui compte une cinquantaine de places.

    La SNCB vient d’ … La suite sur votre journal LA MEUSE H/W de ce jeudi 06/06/2019

    Source partielle de MARC GÉRARDY sur votre journal LA MEUSE H/W de ce jeudi 06/06/2019

    PRIX FIXÉS POUR LE PARKING SNCB DE LA GARE DE LANDEN (Source SNCB) > sur ce blog > https://hannut.blogs.sudinfo.be/archive/2019/06/04/bon-a-savoir-prix-fixes-pour-le-parking-sncb

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    HANNUT (Gare)/LANDEN (Parking SNCB) > UNE PROPOSITION ALTERNATIVE DU « GRACQ »

    Bientôt les beaux jours ! Bientôt un parking payant à la gare de Landen

    Vous êtes plusieurs centaines à vous rendre chaque jour à la gare de Landen dont le parking est saturé et sera bientôt payant.

    La Province a subsidié un parking de covoiturage derrière l’académie et la Région a créé un RAVeL qui vous mène de façon sûre de Hannut à Landen. N’hésitez pas à l’utiliser !

    Mais si vous voulez profiter de la possibilité qui vous est offerte de faire de l’exercice physique pour aller jusqu’à la gare de Landen, c’est le moment de sortir vos vélos !

    Depuis la gare de Hannut (FOREM) jusqu’à celle de Landen, il y a exactement 10 km. Rouler cette distance représente le temps conseillé minimum d’exercice physique à faire chaque jour. Un cycliste averti fait cela en moins d’une demi-heure (dépendant aussi du vent).

    Et si vous avez l’occasion de vous équiper d’un vélo pliant, électrique ou conventionnel, c’est une solution confortable qui vous permettra de continuer à vous déplacer une fois descendu du train.

    Le trajet est quasi horizontal (anciennes voies du train, donc maximum 3 m de dénivelé par 100 m de trajet). Excepté la traversée de la rue de Landen, d’une voie secondaire à Waasmont et d’un court tronçon en arrivant près de la gare de Landen, vous roulez partout sur une voie exclusivement réservée aux modes doux, sans possibilité pour les voitures de vous mettre en danger.

    Autre avantage : pas d’embouteillage lorsque vous quittez la gare le soir en même temps que la centaine de voyageurs qui étaient dans le même train que vous.

    Vous êtes prêt à tenter l’expérience, mais vous n’osez pas ou ne savez pas comment faire ?

    Faites nous signe (hannut@gracq.org ) en nous précisant l’heure de votre train et le jour où vous voulez tenter l’expérience. Précisez aussi quel type de vélo vous utiliserez ce jour-là (électrique ou classique).

    Le GRACQ de Hannut se fera un plaisir de vous accompagner. Pour le premier voyage, on prévoira 3/4 d’heure si vous êtes vraiment débutant.

    PS : la Région offre la possibilité de tester le vélo électrique.

    Rendez-vous sur la page http://mobilite.wallonie.be/news/testez-un-velo-a-assistance-electrique  pour réserver le vôtre.

    Un des vélocistes « agréé » est Pierre Muselle de Hannut. > Son magasin se trouve à moins de 100 m du RAVeL.

    Ci-dessous, le tracé et les indications techniques qui s’y rapportent.

    A vos mails ! Et vos vélos !