ce qui change en juin

  • Imprimer

    LE CODE DE LA ROUTE CHANGE! > VOICI LES SIX MESURES QUI SONT ENTREES EN VIGUEUR CE VENDREDI 31/05

    Pour mieux protéger les usagers faibles, les cyclistes et les piétons, de nouvelles réglementations entrent en vigueur en ce 31 mai.

    Voici les nouvelles règles en matière de sécurité routière qui vont faire du bien aux piétons, cyclistes et adeptes de la trottinette. Six mesures qui entrent en vigueur ce 31 mai.

    La vitesse autorisée pour les trottinettes passe de 18 à 25 km/heure

    Et tout le monde appréciera. Même l’Institut de sécurité routière. « D’une part, c’est dans la logique des choses, que la vitesse de la trottinette soit la même que les cyclomoteurs, 25 km/heure, c’est normal », nous dit Benoît Godart. « D’autre part, il faut une certaine puissance du moteur pour circuler et grimper les côtes à trottinette », poursuit-il. Si VIAS apprécie la nouvelle mesure, Benoît Godart rappelle aux utilisateurs de plus en plus nombreux qu’il est utile, indispensable même, de porter le casque.

    Obligation de laisser 1,5 m au lieu d’un mètre pour dépasser les vélos

     « Une bonne mesure également même si parfois c’est difficilement applicable en agglomération », nous dit encore Benoît Godart. Qui rappelle qu’un automobiliste qui roule à 70 km et qui dépasse de près un cycliste qui circule à moins de 20 km, peut le surprendre… Maintenant, si tout le monde apprécie ce nouveau règlement, il sera complexe à contrôler… »

    Instauration du feu vert intégral pour les cyclistes

    Entendez, un feu vert pour les vélos aux carrefours. Évidemment, impossible d’appliquer ça partout, ce n’est pas demain qu’on aura un feu vert qui donne la priorité aux cyclistes à chaque croisement : « La priorité doit évidemment être donnée dans les endroits très fréquentés par les cyclistes. On peut ainsi par exemple citer Louvain-la-Neuve ou à certains endroits à Bruxelles comme la petite ceinture », nous précise Benoît Godart.

    Autorisation pour les speed pedelec de rouler à deux de front

    Considérés comme des cyclomoteurs, les speed pedelec sont soumis à certaines règles : casque homologué, rétroviseur mais, surtout, plaque d’immatriculation et assurance sont obligatoires ! Ces modèles de vélo électrique rapide, dotés d’un puissant moteur, peuvent atteindre une vitesse de 45 km/h. « Oui, c’est normal qu’ils puissent rouler à deux de front, c’est la même réglementation que pour les cyclistes, c’était finalement une lacune dans le code de la route », commente encore Benoît Godart.

    On passe de 30 à 20 mètres pour les passages pour piétons

    Quand il existe un passage pour piétons à une distance de moins de 30 mètres environ, les piétons sont tenus de l’emprunter. La nouvelle réglementation prévoit cette distance à 20 mètres. pas d’excuse donc, c’est là qu’il faut traverser !

    Les cyclistes de moins de 10 ans peuvent rouler sur les trottoirs

    Peu de changement dans la réglementation si ce n’est que celle-ci est avancée d’une année. Dès le 31 mai, ce sont les enfants jusqu’à 10 ans qui vont pouvoir rouler à vélo sur les trottoirs.

    Six mesures donc pour améliorer la sécurité des usagers dits faibles et pour mieux les protéger.

    Source libre de Sudinfo Mobilité > https://www.sudinfo.be/id122344

    ET bien d’autres choses aussi dans d’autres domaines > A lire sur site libre > https://www.sudinfo.be/id121951