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  • LES PREMIERES EOLIENNES POUR GINGELOM SONT PASSEES PAR HANNUT

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    Prévu entre le 7 juin et le 7 juillet, le transport des sept éoliennes de Greensky à destination de Gingelom a débuté finalement ce lundi

    Soit avec un mois de retard sur le planning prévu initialement. Venant d’Anvers, les premiers camions du transporteur hollandais Ter Linden ont traversé Lincent puis le rond-point de l’Intermarché à Hannut ce 13 juillet en soirée. Direction la Flandre.

    Ce lundi, l’échevin des travaux Jean-Claude Jadot et son chef des … Lire la suite ICI

    Source > Rédaction en ligne de DR sur > http://www.sudinfo.be/1332643

  • "SAUVONS NOS ROUTES": LA NOUVELLE CAMPAGNE QUI INVITE LES CITOYENS A SIGNALER LES ROUTES EN MAUVAIS ETAT

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    La Fédération wallonne des entrepreneurs de travaux de voirie (FWEV) lance jeudi sa campagne «Sauvons nos routes».

    Objectif : faire en sorte de sensibiliser les pouvoirs publics

    Lire l'article complet ici ...

    Les citoyens sont invités à poster des photos de routes mal entretenues sur http://www.sauvonsnosroutes.be/,

    Source >L.L. de  Belga sur > http://www.sudinfo.be/1157543

  • HANNUT: LE CONTOURNEMENT INAUGURÉ CE 6 NOVEMBRE

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    ATTENTION > CETTE manifestation est REPORTEE !

    On l’a souvent écrit mais, cette fois, cela semble se concrétiser

    Le contournement de Hannut est, enfin, entré dans sa dernière ligne droite. L’inauguration est fixée au 6 novembre prochain, en présence du ministre régional Carlo Di Antonio. Cette inauguration boucle ainsi un dossier… vieux de trente ans. Preuve que les Hannutois savent faire preuve de patience !

    La société Eloy de Sprimont est à pied d’œuvre pour terminer la route d’1,4 km de long qui reliera désormais les ronds-points des rues de Namur et de Huy. Cette jonction doit soulager le centre-ville des gros poids lourds et du trafic de transit qui engorgent la ville aux heures de pointe. Selon les estimations, 10.000 véhicules devraient l’emprunter quotidiennement. Le rond-point sera baptisé « Porte des deux-Sèvres ».

    Explication du bourgmestre Hervé Jamar : «  Nous avons choisi ce nom parce que le rond-point se situe à mi-distance entre Hannut et Avin et que l’une et l’autre sont jumelés avec des villes de ce département français. » Thouars pour Hannut, Taizé pour Avin.

    Source > Rédaction en ligne sur > http://www.sudinfo.be/826475 Photo >  Le ministre et Hervé Jamar par D.T.

  • CONDUIRE EN VACANCES: LES RÈGLES EN FRANCE, ITALIE, ESPAGNE, PORTUGAL, NORVÈGE, LUXEMBOURG...

    911015406_ID7856738_routeph_142221_H3XZ2J_0.JPGLes vacances approchent... D’ici quelques jours, vous allez peut-être prendre la route du Sud, direction la France, l’Espagne, l’Italie ou le Portugal.

    Attention: les codes de la route dans ces pays ont, parfois, changé! Que devez-vous prévoir? On fait le point, pays par pays.

    Les codes de la route des pays européens prisés par les vacanciers belges contiennent des subtilités qu’il est bon de connaître. La France, notamment, y a apporté des modifications depuis l’été 2011.

    >La France > La France est une destination-phare des vacanciers belges, mieux vaut donc jeter un œil sur sa législation routière avant de s’y rendre.

    D’autant que, depuis janvier 2012, un décret y interdit l’usage des avertisseurs radars permettant la localisation des contrôles routiers. Les automobilistes devront donc désactiver cette option du GPS avant de parcourir les routes françaises.

    De plus, à partir du 30 juin, les automobilistes belges n’échapperont plus aux amendes pour excès de vitesse dans l’Hexagone. Un accord bilatéral entre les deux pays permettra un accès rapide aux données du titulaire de la plaque d’immatriculation, lequel recevra rapidement un ordre de paiement. Le 1er juillet entrera également en vigueur l’obligation de détenir un éthylotest en France, sous peine d’amende. Mais bonne nouvelle: d’ici novembre, une “ période de transition ” sera observée...

    D’autres pays européens affichent leurs propres règles.

    >L’Espagne et Portugal: il vous faut une paire de lunettes de rechange > L’Espagne, par exemple, interdit l’usage du kit mains libres pour téléphone et exige l’utilisation de deux triangles de signalisation. Ainsi, en cas de panne ou d’accident sur autoroute, vous devez placer le premier triangle 50 m devant et le second 50 m derrière le véhicule. Par ailleurs, les porteurs de lunettes doivent obligatoirement se munir d’une paire de rechange lorsqu’ils traversent l’Espagne et son pays voisin, le Portugal.

    >Roumanie et Norvège: interdiction de fumer au volant > En Roumanie, il est aussi interdit de circuler dans une voiture sale car la crasse pourrait cacher des dommages au véhicule et, en Norvège, il n’est pas permis de fumer au volant.

    >Attention aux limitations de vitesse > Enfin, les limitations de vitesse varient en fonction des pays parcourus. L’Espagne, la Grèce, les Pays-Bas, le Portugal et la Suisse limitent leurs autoroutes à 120km/h, comme en Belgique. Il est cependant autorisé de rouler jusqu’à 130km/h sur les autoroutes d’Italie, du Luxembourg et d’Allemagne, où certains tronçons ne sont d’ailleurs pas soumis à une limitation de vitesse.

    Source > Sudpresse > Publié le Mercredi 27 Juin 2012 à 14h31 Belga > Photo (Photo News)

  • HUY-WAREMME: LA LISTE NOIRE DES ROUTES LES PLUS DANGEREUSES POUR LES MOTARDS

    1358052455_ID7727778_webmoto_184722_H3VFVC_0.JPGAvec la belle saison, les motards sont à nouveau de sortie. Non sans risque. Etat des lieux des routes les plus dangereuses dans l’arrondissement de Huy-Waremme avec le capitaine de route du club de motos d’Amay, le Street Biker.

    >Vallée du Néblon, entre Ocquier et Hamoir. Cette vallée magnifique est fort prisée par les deux roues, “ mais il faut être suicidaire pour l’emprunter ”, estime Eric Kelkeneers. L’axe est, dit-il, truffé de nids-de-poule, crevasses et stries qui sont autant d’obstacles aux deux roues. “ L’an passé, son état était encore potable mais il s’est fort dégradé ces derniers mois ”.

    >Du Fond d’Oxhe jusqu’à Nandrin. L’axe qui va d’Amay à Nandrin en passant par Modave est devenu zone à risques suite... aux réparations. Explication: “ Les nids-de-poule ont été réparés avec du tarmac à froid. Résultat: à ces endroits-là, la chaussée est légèrement surélevée. En ligne droite, pas de souci, on a le temps de le voir. Mais dans un virage, c’est nettement plus difficile ”.

    >À Amay, dans le virage de la rue Rochamps et de la rue Paix-Dieu. “ La route est très belle, mais dans le virage, juste avant d’entrer dans la rue de la Paix-Dieu, on a aménagé un îlot en pavés de rue. C’est très beau, très décoratif tout ce que vous voulez mais c’est aussi inutile et dangereux ”, estime le capitaine de route.

    >À Huy, le rond-point du Pont Roi Baudouin. Ce que reproche notre expert, c’est l’absence de signalisation dans le rond-point. “ Aucune bande de circulation n’est dessinée. Dans ces conditions, pour un motard, c’est très difficile de se glisser dans le trafic. On ne sait jamais si on se trouve sur la première ou la deuxième bande puisqu’aucune n’est tracée. ”

    >À Amay, le rond-point de la Paix-Dieu. Les critiques du rond-point de Huy valent pour celui d’Amay: manque de signalisation et difficulté de se positionner dans le trafic quand on circule à deux-roues.

    >Entre Marchin et Modave, à quelques encablures de Pont-de-Bonne. Toute la vallée est très jolie et les routes sont en relatif bon état. Sauf, pointe Dominique Sluse, à la sortie de la vallée, en repartant vers Vyle-Tharoul. ”

    Dans la Meuse de Huy-Waremme de ce samedi, lire les réactions de Fédémot.

  • AU MOINS 7 TUÉS ET PLUSIEURS BLESSÉS SUR LES ROUTES PENDANT LE WEEK-END DE PÂQUES

    Au moins sept personnes, dont plusieurs jeunes, ont perdu la vie sur les routes 1139534832_ID7583621_web-accident_202503_H3RTX8_0.JPGbelges lors des trois jours du week-end pascal. Les divers accidents ont également fait plusieurs blessés.

    Deux jeunes hommes âgés d’une vingtaine d’années ont été tués vendredi peu après 20h sur la nationale qui relie Jodoigne à Hannut. Alors qu’ils circulaient en direction de Hannut, leur voiture a percuté un arbre à hauteur de Jandrain.

    Vendredi, peu avant minuit, un véhicule est entré en collision avec une autre voiture qui lui avait refusé la priorité de droite, à Bois-de-Villers (Profondeville). Le conducteur du premier véhicule, âgé d’une cinquantaine d’années, a succombé à ses blessures dans la nuit. Son épouse et l’autre conducteur ont été grièvement blessés.

    Un jeune habitant de Frasnes-lez-Couvin a perdu la vie dans un accident de circulation durant la nuit de vendredi à samedi, à Nismes. Il a perdu le contrôle de son véhicule. Il a percuté et détruit un petit mur de sécurité avant de retomber sur le toit dans la rivière. La victime est décédée noyée dans son véhicule.

    Un habitant de Herentals, âgé de 24 ans, a perdu la vie dans un accident de la route dans la nuit de samedi à dimanche à Hechtel-Eksel (Limbourg). Une deuxième personne est dans un état critique. Le troisième passager a également été blessé. La voiture a, pour une raison indéterminée, quitté la route avant de percuter un arbre et effectuer plusieurs tonneaux.

    Un motard de 43 ans a perdu la vie dans un accident de la route vendredi soir à Melles, près de Tournai. Le pilote a été tué sur le coup. Son épouse est légèrement blessée. Après une longue ligne droite, le motard n’a pas réussi à négocier un virage sur la gauche.

    Un homme de 25 ans de Verviers a perdu la vie dimanche après-midi dans un grave accident sur la E313 à la sortie Hasselt-West, en direction de Liège. Trois autres personnes ont été grièvement blessées.

    Source > Sudpresse > Publié le Lundi 9 Avril 2012 à 20h28 Belga > Photo  (B.M.)

  • AUGMENTATION DES TUÉS SUR LES ROUTES BELGES

    690904651_ID7446244_web-accident_071506_H3PY4L_0.JPGLe nombre de personnes tuées lors d’accidents de la route a augmenté, en 2011, de 3,8% par rapport à 2010. C’est ce qu’indique lundi l’Institut Belge pour la Sécurité Routière (IBSR), dans son nouveau baromètre de la sécurité routière.

    La Flandre (+1,1 %) et surtout la Wallonie (+8,8 %) enregistrent une augmentation du nombre d’accidents mortels.

    Le nombre de tués sur les lieux de l’accident est passé, en 2011, de 742 à 770 en Belgique. La Flandre et la Wallonie ont respectivement comptabilisé 382 et 371 décès, tandis que 17 personnes ont trouvé la mort dans la région de Bruxelles-Capitale.

    Les provinces de Luxembourg (+27,0 %) et d’Anvers (+24,4 %) ont enregistré les hausses les plus sensibles. Une baisse de plus de 10 % a par contre été remarquée dans les provinces de Flandre-Orientale (-12,8 %), du Brabant flamand (-10,8 %) et du Limbourg (-10,7 %).

    Le nombre total de tués sur les routes belges pourrait passer, en 2011, à 875, si l’on tient compte des personnes décédées dans les 30 jours suivant l’accident, selon des estimations de l’IBSR.

    A cause des températures douces …..

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