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    HANNUT > RÉSULTATS DES PREMIERS COMPTAGES DE CYCLISTES RÉALISÉS PAR LE GRACQ > LES CHIFFRES & PREMIÈRES CONCLUSIONS

    Les résultats des comptages organisés par le GRACQ ont été présentés lors de la conférence de presse organisée par la Ville ce vendredi 25 mai 2018.

    Les comptages ont eu lieu simultanément dans trois carrefours le jeudi 24 mai, de 7h00 à 8h30.

    D’autres comptages avaient eu lieu en journée dans les 3 mêmes carrefours, mais à des moments différents.

    Trois sites ont été définis pour ces comptages > « Carrefours considérés »

    • Ravel rue Albert 1er
    • Grand-Place
    • Rondpoint route de Namur

      hannut,blog,jcd,comptage,vélos,gracq

    A savoir >

    Ravel rue Albert 1er >

    Matin comptages simultanés pendant 1h30 > = 8 cyclistes

    Journée > = 23 cyclistes/heure > 23**

    Grand-Place >

    Matin comptages simultanés pendant 1h30 > = 21 cyclistes

    Journée > = 16 cyclistes/heure > 24** +20**

    Rondpoint route de Namur >

    Matin comptages simultanés pendant 1h30 > = 16 cyclistes

    Journée > = 13 23 cyclistes/heure > 17** + (2X21)**

    ** Groupe d’élèves en formation cycliste. Ils ne sont pas comptés dans la moyenne, mais ce sont des usagers faibles qui méritent toute l’attention des autorités.

    Conclusions:

    On compte en moyenne près de 20 cyclistes à l’heure en journée

    Il n’y a quasi aucun élève qui apparaît dans les comptages (sauf cours de formation)

    Il y a légèrement plus d’hommes que de femmes à vélo, la plupart sans casque

    Plusieurs cyclistes au centre-ville remontent les rues J. Mottin, de Landen et Zénobe Gramme en sens interdit (soit à pied, soit en roulant sur le trottoir)

    Il nous semble nécessaire d’organiser un comptage au carrefour de la maison provinciale (nécessité du SUL rue Zénobe Gramme)

    Un comptage devrait être organisé avec les stewards urbains pour compter le nombre de cyclistes qui viennent le lundi matin au marché

    Source > GRACQ Section Hannut

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    HANNUT & LA PREMIÈRE JOURNÉE MONDIALE DU VÉLO DU 3 JUIN 2018

    COMMUNIQUE DE PRESSE du GRACQ > Les Cyclistes Quotidiens > Locale de Hannut

    La date du 3 juin a été retenue par l’ONU comme journée mondiale du vélo.

    C’est la première fois qu’une telle journée est proclamée.

    A cette occasion, le GRACQ de Hannut aidé du GRACQ de Huy va organiser le un comptage des cyclistes.

    Comme il s’agira d’un premier comptage, il n’y aura pas de comparaison possible sur l’évolution des dernières années. Mais ce premier comptage servira de base, les années suivantes, pour suivre l’évolution de l’utilisation du vélo au centre de Hannut.

    Les comptages auront lieu au carrefour RAVeL/Rue Albert 1er, au rond-point de la rue de Namur et rue Zénobe Gramme ainsi qu’au carrefour de la Grand Place. Ces comptages simultanés auront lieu le jeudi 24 mai de 7h à 8h30

    Les résultats seront communiqués par mail avec possibilité de répondre par téléphone aux questions s’il y en a le 25 mai.

    Si possible, ces résultats seront également présentés lors de la conférence de presse de présentation des actions de la commune en faveur des vélos organisée par la commune ce jour-là.

    Prochaines infos rapidement après la conférence de presse

    Source > GRACQ > Les Cyclistes Quotidiens > Locale de Hannut > Place des Déportés et Réfractaires  12 > 4280   Hannut > Hannut@gracq.org

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    COMMUNIQUÉ DU GRACQ HANNUT > MA COMMUNE S’ENGAGE POUR UNE POLITIQUE CYCLABLE !

    ENJEUX

    Les enjeux vont au-delà du développement du vélo dans nos communes. Il s'agit également de se positionner sur des thèmes tels que la mobilité durable, la qualité du cadre de vie, le partage et l'organisation de l’espace public, le bienêtre et la santé publique, la participation citoyenne, l'éducation, la cohésion sociale...

    La récente volonté exprimée par le gouvernement wallon d’aboutir en 2030 à 5% de part modale du vélo ne se réalisera que si chacun participe à l’effort global.

    VOLONTÉ POLITIQUE

    La réalisation de près de 70 km de voies réservées aux modes doux montre la volonté de la commune de Hannut de s’engager vers le futur.

    Lors de la conférence de presse d’octobre 2015 de présentation de ces voies réservées, le bourgmestre a déclaré que

    « la ville de Hannut souhaite développer un réseau de chemins réservés aux modes doux afin de créer une véritable alternative à la pratique de l’automobile tant pour les déplacements quotidiens que pour un usage de type loisir ».

    Il reste à concrétiser sur le terrain cette volonté en reliant entre eux tous les tronçons existants.

    INFRASTRUCTURES ET PROMOTION

    Les aménagements consistent en un réseau cyclable local, continu et cohérent qui permet à tout citoyen d'effectuer un parcours en toute sécurité. Quelques éléments-clés doivent toutefois retenir toute l'attention  … La suite du mémorandum en téléchargeant les deux documents attachés ci-dessous.

    Les thèmes abordés

    1. MA COMMUNE S’ENGAGE POUR UNE POLITIQUE CYCLABLE !
    2. ENCOURAGER LE DÉVELOPPEMENT DU VÉLO DANS LA COMMUNE
    3. DES ITINÉRAIRES CYCLABLES DE QUALITÉ (CONTINUS ET BALISÉS)
    4. LE STATIONNEMENT VÉLO
    5. L’INTERMODALITÉ (ACCESSIBILITÉ ET PARKING)
    6. LE CÉDEZ-LE-PASSAGE CYCLISTE AU FEU (B22/B23)
    7. LE SENS UNIQUE LIMITÉ (SUL)
    8. LE BREVET DU CYCLISTE
    9. RENFORCER LE RÔLE DE LA POLICE LOCALE DANS LA POLITIQUE CYCLISTE COMMUNALE
    10. L’ENTRETIEN DU RÉSEAU CYCLABLE
    11. LA GÉNÉRALISATION DU 30 KM/H
    12. LA SÉCURISATION DES CARREFOURS
    13. ANCRER LE VÉLO DANS LES PROCESSUS DE PLANIFICATION ET DE CONCERTATION

    Source > P.L. pour le GRACQ HANNUT

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    HANNUT > SECURITE ROUTIERE > 4 ROUES >< 2 ROUES = PAS TROP PRÈS, S’IL VOUS PLAÎT

    Une action du GRACQ sur Hannut du 13 au 22 septembre

    Dépassé par un véhicule qui le frôle à grande vitesse, Matías perd le contrôle de son vélo, touche le trottoir et… se casse la figure. 

    Sonné, il rentre chez lui avec des ecchymoses et une roue tordue. Heureusement, tous les cyclistes ne terminent pas dans le décor après un dépassement dangereux, mais garder au moins un mètre de distance lors d’une telle manœuvre, c’est une règle qu’il convient de rappeler aux automobilistes.

    La vitesse et la masse d’une voiture provoquent un déplacement d’air susceptible de déstabiliser un usager plus léger si celui-ci est frôlé de trop près. Par ailleurs, un cycliste peut avoir à s’écarter de sa trajectoire pour éviter un obstacle (un nid de poule, une portière, etc.). Il convient donc à l’automobiliste de prévoir ces cas de figure, et d’adapter ses dépassements.

    En Belgique, faute d’infrastructure adaptée, il n’est pas rare pour un cycliste de se retrouver sur un tronçon inadéquat, soumis à la bonne conduite des automobilistes. Dans les cas les moins graves, les mauvais dépassements ne se contentent pas de provoquer un sentiment d’insécurité, ils dissuadent aussi certains de monter en selle.

    La distance de dépassement est une préoccupation dans d’autres pays. En Tasmanie, le gouvernement a réalisé une vidéo humoristique, où le respect de la distance de dépassement est comparé aux distances sociales (dans les thermes, le bus, aux urinoirs) : c’est une question de respect. Au Royaume-Uni, l’opération des forces de l’ordre « Be Safe, Give Space. » a rencontré un franc succès. Un policier circulait en civil à vélo et lorsqu’il se faisait dépasser de trop près, l’automobiliste fautif était arrêté plus loin pour recevoir… une leçon ! À l’aide d’un tapis éducatif, un agent de police lui (ré)expliquait les règles de dépassement au lieu de lui donner une contravention. Cette campagne a d’ailleurs séduit l’association cycliste Cycling UK, qui a mené une levée de fonds pour acheter des tapis didactiques pour les forces de l’ordre de tout le pays.

    Et chez nous ?

    Notre code de la route indique qu’un conducteur doit maintenir une distance latérale d’au moins un mètre entre son véhicule et le vélo qu’il dépasse. Toutefois, le GRACQ a profité d’une révision du code de la route pour réclamer la même règle qu’en France : 1 m de distance en agglomération et 1,5 m hors agglomération. Cela en ravira plus d’un, car selon une enquête IBSR, se faire frôler par les automobilistes arrive en troisième position des comportements irritants selon les cyclistes, surtout en Wallonie.

    Convaincu de l’importance de la thématique, et en collaboration avec l’AWSR et la FFBC, le GRACQ lance également une campagne de sensibilisation sur ce sujet. Elle est le résultat d’un processus participatif : le thème a été choisi en AG, et le message et les outils ont été déterminés par les membres lors d’une réunion et ensuite via un sondage envoyé à l’ensemble de nos locales. Résultat ? Une vidéo d’animation humoristique va être diffusée sur le web (nous comptons sur vous pour la relayer massivement !).

    Un autocollant a également été créé. Décollable sans laisser de traces, il permettra aux automobilistes de se montrer solidaires des cyclistes tout en diffusant le respect de la règle de dépassement. Posez-le dès aujourd’hui sur votre vitre arrière ! Vous n’avez pas de voiture ? Offrez l’autocollant à un ami, un voisin.

    Vous souhaitez en distribuer ? Contactez-nous (info@gracq.org). > Le site > https://www.gracq.org/ > Sur Facebook > https://www.facebook.com/gracq/

    MERTZ

     (Autocollants disponibles à l’administration communale de Hannut à partir du 13/09)

    À vous de jouer

    Distances de dépassement

    Respecter la distance autorisée lors d’un dépassement est essentiel pour garantir la sécurité des cyclistes, ici comme ailleurs. La législation diffère d’un pays à l’autre, mais on constate qu’en de nombreux endroits du monde, des associations cyclistes soulignent l’importance d’objectiver et de rappeler la règle. Respecter la distance légale, réduire sa vitesse, c’est un minimum.

    Vous êtes également sensible à cette problématique ? Le GRACQ vous propose d’agir !

    Basée sur les idées et les demandes formulées par nos membres et sympathisants, notre campagne « distance de dépassement » se compose d’outils, soit autant de leviers à actionner pour améliorer la sécurité sur les routes pour tous

    Identifions-nous 

    En posant à l’arrière de votre voiture l’autocollant « 1m », vous signalez aux cyclistes que vous les respectez, mais vous rappelez aussi la règle à tous les automobilistes qui vous suivent ou qui s’arrêtent derrière vous à un feu rouge ou dans les bouchons. Rien ne vous oblige à garder cet autocollant ad vitam… vous pourrez au moment souhaité l’enlever sans peine, car il ne laisse pas de trace sur la vitre !

    Source > Ph.L.-GRACQ Hannut

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    CE 08 & LE 10/11 > HANNUT EN VÉLO > « PARCE QU’ÊTRE UNE LUMIÈRE NE SUFFIT PAS… ÉCLAIREZ-VOUS AVEC LE GRACQ

    A Hannut, il y aura une action le 8 novembre à l'Athénée (entre le bâtiment des primaires et des secondaires).

    Le 10 novembre, au Collège Sainte Croix (entrée du nouveau parking).

    L'action, comme vous pourrez le voir sur le site du GRACQ, consiste à récompenser les cyclistes éclairés par du chocolat. Les autres, nous leur offrons un éclairage avant et un éclairage arrière!

    Contact pour HANNUT > Philippe Lederer > 0474-79.16.84 > philippe.lederer@skynet.be

    ! » Derrière le slogan humoristique, le message est on ne peut plus clair : le cycliste doit disposer d’un bon éclairage dès la tombée du jour. Une règle de sécurité élémentaire que le GRACQ entend bien rappeler aux

    17 % de cyclistes qui circulent encore sans un éclairage adapté.

    Cette année encore, les bénévoles du GRACQ profiteront du changement d’heure pour rappeler aux cyclistes les obligations du code en matière d’éclairage. 27 groupes locaux seront présents sur le terrain, à Bruxelles et en

    Wallonie, pour intercepter les cyclistes : ils équiperont les vélos mal éclairés d’un kit d’éclairage et récompenseront les cyclistes en règle avec des chocolats.

    « Le changement d’heure est toujours une période clé pour rappeler ce point essentiel du code, explique Aurélie Willems. Nombreux sont ceux qui se laissent surprendre par la tombée du jour, d’autant plus en milieu urbain : avec un éclairage public omniprésent, certains cyclistes ont tendance à oublier que voir n’équivaut pas à être vu ! »

    Ces actions de terrain sont précédées par une campagne d’affichage. À Bruxelles, le message sera également diffusé sur une centaine de panneaux publicitaires. On constate cependant que les comportements évoluent dans le bon sens : on recense désormais 83 % de cyclistes correctement équipés, contre 58 % en 2008 !

    Éclairage en ordre 2008 =58 % > 2012 = 65 % > 2015 = 83 %

    Sans éclairage 2008 = 22 % > 2012 = 18 % > 2015 = 9 %

    « On remarque aussi une autre tendance, souligne Aurélie Willems. Alors que les hommes étaient auparavant mieux équipés, c’est désormais l’inverse : on constate une proportion supérieure de femmes correctement éclairées. »

    Quoiqu’il en soit, c’est bien à l’ensemble des cyclistes qui circulent encore sans l’équipement légal que s’adressera cette 9e campagne de sensibilisation à l’éclairage.

    Contacts > Aurélie Willems, Secrétaire générale > GRACQ – Les Cyclistes Quotidiens > aurelie.willems@gracq.org > 02/502 61 30 > GSM 0478/70 11 51

    Le site du GRACQ > http://www.gracq.org/

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    HANNUT EN VÉLO > « PARCE QU’ÊTRE UNE LUMIÈRE NE SUFFIT PAS… ÉCLAIREZ-VOUS AVEC LE GRACQ

    A Hannut, il y aura une action le 8 novembre à l'Athénée (entre le bâtiment des primaires et des secondaires).

    Le 10 novembre, au Collège Sainte Croix (entrée du nouveau parking).

    L'action, comme vous pourrez le voir sur le site du GRACQ, consiste à récompenser les cyclistes éclairés par du chocolat. Les autres, nous leur offrons un éclairage avant et un éclairage arrière!

    Contact pour HANNUT > Philippe Lederer > 0474-79.16.84 > philippe.lederer@skynet.be

    ! » Derrière le slogan humoristique, le message est on ne peut plus clair : le cycliste doit disposer d’un bon éclairage dès la tombée du jour. Une règle de sécurité élémentaire que le GRACQ entend bien rappeler aux

    17 % de cyclistes qui circulent encore sans un éclairage adapté.

    Cette année encore, les bénévoles du GRACQ profiteront du changement d’heure pour rappeler aux cyclistes les obligations du code en matière d’éclairage. 27 groupes locaux seront présents sur le terrain, à Bruxelles et en

    Wallonie, pour intercepter les cyclistes : ils équiperont les vélos mal éclairés d’un kit d’éclairage et récompenseront les cyclistes en règle avec des chocolats.

    « Le changement d’heure est toujours une période clé pour rappeler ce point essentiel du code, explique Aurélie Willems. Nombreux sont ceux qui se laissent surprendre par la tombée du jour, d’autant plus en milieu urbain : avec un éclairage public omniprésent, certains cyclistes ont tendance à oublier que voir n’équivaut pas à être vu ! »

    Ces actions de terrain sont précédées par une campagne d’affichage. À Bruxelles, le message sera également diffusé sur une centaine de panneaux publicitaires. On constate cependant que les comportements évoluent dans le bon sens : on recense désormais 83 % de cyclistes correctement équipés, contre 58 % en 2008 !

    Éclairage en ordre 2008 =58 % > 2012 = 65 % > 2015 = 83 %

    Sans éclairage 2008 = 22 % > 2012 = 18 % > 2015 = 9 %

    « On remarque aussi une autre tendance, souligne Aurélie Willems. Alors que les hommes étaient auparavant mieux équipés, c’est désormais l’inverse : on constate une proportion supérieure de femmes correctement éclairées. »

    Quoiqu’il en soit, c’est bien à l’ensemble des cyclistes qui circulent encore sans l’équipement légal que s’adressera cette 9e campagne de sensibilisation à l’éclairage.

    Contacts > Aurélie Willems, Secrétaire générale > GRACQ – Les Cyclistes Quotidiens > aurelie.willems@gracq.org > 02/502 61 30 > GSM 0478/70 11 51

    Le site du GRACQ > http://www.gracq.org/

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    COMMUNIQUÉ DE PRESSE DU GRACQ > ACTION À HANNUT LE 04/12

    action-eclairage-logo-01.jpg

    Groupe de recherche et d'Action des Cyclistes au Quotidien en Régions Wallonne et Bruxelloise.

    Du 01/12/2014 au 10/12/2014 >

    Pleins feux sur la campagne « éclairage »

    « Donne un kit d'éclairage à un cycliste et il sera en règle cet hiver. Apprends-lui à s'éclairer et il s’équipera toute sa vie ». Pour la 7e édition de sa campagne « éclairage », leGRACQ – Les Cyclistes Quotidiens change de formule.

    L'objectif reste cependant identique : s'assurer que les cyclistes circulent correctement équipés. De nombreuses actions de sensibilisation seront organisées à Bruxelles et en Wallonie entre le 1er et le 10 décembre.

    Environ 60 % de cyclistes circulent en hiver avec l'éclairage réglementaire1. Puis il y a ceux qui sont mal équipés, voire pas équipés du tout ! C'est non seulement une infraction au code de la route, mais cela représente surtout un danger, pour ces cyclistes comme pour les autres usagers. Cette année encore, le GRACQ sera présent sur le terrain pour rappeler aux cyclistes les prescriptions du code en matière d'éclairage.

    Cette année, notre association distribuera aux cyclistes mal équipés des bons de réduction à faire valoir sur l'achat ou la réparation d'un dispositif d'éclairage auprès des vélocistes et ateliers partenaires de la campagne. « Lors des éditionsprécédentes, nous donnions gratuitement des kitsd'éclairage, explique Aurélie Willems, secrétaire générale du GRACQ. Mais que se passait-il une fois les piles à plat ? Lecycliste prenait-il la peine de le remplacer ou se contentait-ilde le jeter ? En l'invitant à accomplir une démarche grâceau bon de réduction, nous espérons induire uncomportement plus durable. Le cycliste va pouvoir en outrebénéficier des conseils d'un spécialiste et choisir enconnaissance de cause le modèle d'éclairage le plus adaptépour lui. »

    Quant aux cyclistes correctement équipés, ils ne seront pas oubliés : en cette période de Saint-Nicolas, ils recevront un chocolat à l’effigie du GRACQ !

    Le cycliste et l’éclairage : que dit le code ?

    Tout cycliste qui circule entre la tombée de la nuit et le lever du jour – ainsi que par visibilité inférieure à 200 m – doit disposer de l’équipement suivant :

    Un feu blanc ou jaune à l'avant ainsi qu’un feu rouge à l’arrière visible à 100 m. Ces feux, fixes ou clignotants, peuvent être attachés au vélo ou portés par le cycliste.

    Un catadioptre blanc à l’avant et rouge à l’arrière,

    Des catadioptres jaunes ou orange sur les pédales, des catadioptres jaunes ou orange sur les roues ou des pneus à bande réfléchissante

    Le site du GRACQ Liège > http://www.gracq.be/LOCALE-Liege/Accueil

    Source > GRACQ via PL